蓄電池

EVフリート導入|物流・営業車両の脱炭素戦略

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EVフリート導入|物流・営業車両の脱炭素戦略

SUPERVISED BY
江田 健二
RAUL株式会社 代表取締役 / 一般社団法人エネルギー情報センター 代表理事

プロフィール →

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江田 健二
RAUL株式会社 代表取締役 / 一般社団法人エネルギー情報センター 代表理事

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EVフリート導入

EVフリート(社用車・物流車両のEV化)はスコープ1排出削減の主要手段。CEV補助金活用で実現可能性が高まっています。

EVフリート導入の3つのメリット

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新電力2,700社超のDBや提携PPA事業者・蓄電池施工店から、貴社最適な選択肢を中立的にご提案します。

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  1. スコープ1排出削減(年間-数十t〜数百t-CO2)
  2. 燃料コスト削減(ガソリン→電気で-50%程度)
  3. メンテナンスコスト削減(オイル交換不要等)

EVフリート向け車種

  • 商用バン: 日産eNV200/トヨタEV商用
  • 乗用車: 日産リーフ/サクラ/トヨタbZ4X
  • 大型商用: 三菱ふそうeCanter

充電インフラ

  • 事業所内の急速充電器設置
  • 運行ルートの公共充電網把握
  • 夜間充電を中心に運用

主要補助金

  • CEV補助金(クリーンエネルギー自動車)
  • 充電インフラ整備補助

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監修: 江田健二

最終更新: 2026-05-23

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